Вадим Наталья!!! Отдохнули хорошо, погода не подвела...Всё замечательно, ездили на Ибицу....Отель очень хороший,...


Артем Ездил от Авроры в Орленок летом 2010, на юбилейную смену. Большое спасибо за замечательную организацию,...


Марина Д., Хорватия Здравствуйте,Наталья! Отдохнули мы хорошо.Отель хороший ,большой,первая линия.Кормят хорошо.И овощи и...




Политехнический музей

 

Описание

Политехнический музей в Москве – один из старейших музеев мира и крупнейший технический музей России. Его коллекции являются национальным достоянием, согласно решению Правительства, музей относится к особо ценным объектам культурного наследия Российской Федерации.
Музей основан в 1872 году. Старинное здание, расположенное в самом центре Москвы, строилось по проектам известных архитекторов И.А. Монигетти, Н.А. Шохина, А.Е. Вебера, князя Г.И. Макаева, И.П. Машкова. Общая площадь экспозиции огромна – более 10 000 м.кв., в фондах музея хранится свыше 170 000 предметов. Музейное собрание охватывает большинство направлений техники, промышленности и науки.
 Сегодня Политехнический музей хранит свыше 170 тыс. музейных предметов, около 100 музейных коллекций, многие из которых уникальны. Экспозиция музея занимает площадь около 10, 5 тыс. кв. м., в 65 залах музея представлены самые различные области техники - Горное дело, Металлургия, Химическая технология, Автоматика и Вычислительная техника, Связь, Оптика, Метеорология, Космонавтика, Энергетика, Транспорт.  

         
                      

          

В отделе «Транспорт» хранятся экспонаты, которые считаются гордостью музея. Начало автомобильной коллекции было положено в 1934 году. Экспозиция размещена в 9 залах цокольного этажа здания.
Главная достопримечательность, давно и прочно ассоциирующаяся с Политехническим музеем – это «Руссо-Балт». Легковой автомобиль модели К12/20 выпуска 1911 года – единственное напоминание о российской дореволюционной промышленности. А ведь только один автомобильный отдел Русско-Балтийского вагонного завода, построивший эту машину, превосходил по качеству и объемам выпуска многие европейские автомобильные фирмы вместе взятые.
Долгие годы у музея не было возможности открыть велосипедный раздел. Совсем недавно, наконец, разрешили ликвидировать зал кинолектория, где младшим школьникам читали лекции по безопасности дорожного движения. В 2001 году в нем открыт новый раздел экспозиции, посвященный истории велосипеда. Раздел совсем небольшой, для зрительного увеличения его объема использован эффект зеркальной стенки, но экспозиция оставляет очень приятное впечатление. Да и какое еще впечатление могут оставить деревянный «костотряс», рижский велосипед «Россия» А. Лейтнера, московский «Дукс», огромное колесо «паука» производства Машиностроительной компании Ковентри и другие велораритеты конца XIX – начала ХХ века.

Стоимость:
на группу 23+2-3700 рублей
В стоимость входит:

- экскурсионное обслуживание
- входные билеты
В стоимость не входит:
- автотранспортное обслуживание


   

Фотогалерея

Отзывы

Отзывов пока нет. Ваш отзыв может стать первым!

Оставить свой отзыв

Имя * :


Отзыв * :

Прикрепить фото :

загрузите фотографию размером 100х100 пикселей

CAPTCHA

введите символы с картинки*



* - поля, обязательные для заполнения



Яндекс цитирования